Helsingin kaupunki kokoaa merellisen kehittämisen tavoitteet ja toimet uuteen Merellinen Helsinki -toimenpideohjelmaan. Kaupungin mukaan tarkoituksena on kytkeä merellisyys nykyistä luontevammin kaupunkilaisten arkeen, kulttuuriin ja kaupungin elinvoimaan ympäristönsuojelusta tinkimättä.
Kaupunkilaisille näkyvimpiin muutoksiin kuuluu lähivesiliikenteen uudistaminen joukkoliikennemäisempään suuntaan sekä sen sähköistäminen. Reittiverkoston sähköistämisen kärkihankkeina toimivat Suomenlinnan henkilöliikenne sekä Pihlajasaaren liikenne, jonka sähköisen liikennöinnin on määrä käynnistyä vuonna 2028. Pormestari Daniel Sazonovin mukaan kaupunki avaa myös kokonaan uuden saaristoyhteyden Kauppatorin ja Helsingin edustan saarten välille. Kaupunkiympäristön toimialan merellisen tiimin tiimipäällikkö Vili Tuomisto kertoo, että Kauppatorin ja lähisaaria yhdistävä rengasmainen linja on tarkoitus toteuttaa sähköaluksilla.
Lisäksi kaupunki kehittää rantareittejä ja rantoja erityisesti itäisessä Helsingissä. Merelle pääsyä helpotetaan kehittämällä rantautumispaikkoja, vierasvenesatamia sekä veneilyn ja melonnan edellytyksiä. Myös kaupunkisoutuveneet palaavat rantareittiverkoston palveluihin. Luontoarvoiltaan herkkien alueiden kuormittumista pyritään estämään reittien ja merkintöjen avulla.
Matkailupäällikkö Nina Vesterisen mukaan ohjelma vahvistaa edellytyksiä palveluille ja yritystoiminnalle, kuten kahviloille, opastuksille ja välinevuokraukselle. Yrittäjille uudistus näkyy selkeämpinä lupaprosesseina ja pidempinä sopimusjaksoina. Samalla kaupunki huolehtii saaristohuollosta, ympäristöriskien torjuntavalmiudesta ja ilmastonmuutokseen sopeutumisesta.